停车场安装充电桩要走哪些手续？全流程指南来了

停车场安装充电桩要走哪些手续？全流程指南来了

随着电动汽车保有量的激增，停车场配套充电桩已成为刚需。但不少停车场运营方因不熟悉手续流程，导致项目迟迟无法落地。其实充电桩安装手续虽涉及多部门协调，却有明确的办理逻辑，从前期规划到投用，只需按阶段完成审批、施工、验收三大环节，即可确保合规落地。

前期规划审批是手续办理的基础，核心在于明确场地资质与合规性。首先需确认停车场产权归属：自有产权停车场需准备房产证或土地使用权证；租赁场地则需提供租赁协议，且租赁期限建议不少于 5 年，避免短期产权纠纷影响后续流程。若为小区公共停车场，还须通过业主委员会或业主大会表决，出具书面同意文件，这是保障业主权益的法定要求。

场地合规性审核同样关键。需委托机构出具场地勘测报告，明确充电桩安装位置与消防通道的安全距离 —— 根据《电动汽车分散充电设施工程技术标准》，充电桩与明火源距离需不小于 5 米，与易燃材料堆放处距离不小于 8 米。同时要绘制详细的平面布局图，标注充电桩数量、配电设备位置及电缆敷设路径，确保布局符合《低压配电设计规范》要求。部分地区还需向城管部门申请占道或开挖许可，尤其是占用公共区域敷设电缆时，需提前办理相关备案。

电力接入审批是决定项目能否落地的核心环节，需与电网公司紧密对接。第一步是提交用电申请，携带产权证明、场地规划图等资料到当地供电营业厅，填写《充电桩用电报装申请表》。电网公司会在 3 个工作日内安排现场勘查，评估现有电网容量是否满足需求 —— 若单桩功率为 60kW 的直流快充桩，10 台规模需电网容量不低于 600kVA，容量不足则需协调增容改造。

勘查通过后，需签订供用电合同，明确供电方式、电价标准及运维责任划分。对于新建停车场，建议采用 “专变供电” 模式，单独设置变压器保障供电稳定性；既有停车场可采用 “公变接入”，但需确保接入点负载均衡。电力接入审批完成后，电网公司会出具供电方案答复书，作为后续施工的用电依据，整个流程通常在 15 个工作日内完成。

施工与竣工验收是手续的收尾阶段，需严格遵循技术标准。施工前需确认施工单位具备相应资质，交流充电桩施工需符合《电动汽车充电基础设施工程施工与质量验收规范》，直流充电桩还需额外满足电缆直流耐压试验要求。施工过程中，关键工序需留存记录：电缆敷设后需做绝缘电阻测试，电源电缆绝缘电阻值需≥10MΩ；接地系统施工后需测试接地电阻，联合接地系统应≤4Ω。

竣工后需组织多部门验收：向电网公司申请电能质量检测，确保供电系统符合 GB/T29316 标准要求；邀请消防部门检查应急通道、灭火设施及防火间距；由建设方、施工方、监理方共同进行设备验收，核对充电桩型号、计量精度等参数是否符合合同要求，同时查验设备说明书、检验报告等资料是否齐全。验收合格后，电网公司完成送电，充电桩即可正式投用。

值得注意的是，不同地区手续存在细微差异：一线城市需额外办理环保备案，核查电磁辐射是否符合标准；三四线城市简化了部分审批环节，部分地区实现 “一网通办” 缩短流程。建议施工前咨询当地住建部门的充电桩管理专班，获取定制化的手续清单。

停车场充电桩安装手续本质是 “合规性保障” 的过程，从规划阶段的安全布局到电力接入的容量匹配，再到施工验收的标准执行，每个环节都有明确的政策依据。只要按流程推进，同时确保施工质量符合国家标准，就能完成手续办理，让充电桩早日发挥作用。